Русское географическое общество

Экспедиционный центр
Сибирский федеральный округ

Russian English

Желая сохранить память о заслугах бывшего вице-председателя Ф. П. Литке перед Императорским Русским географическим обществом и географической наукой, ИРГО учредило медаль его имени 21 декабря 1873 года. Награда присуждалась с 1873 по 1930 год включительно.

Памятник находится на левом берегу реки Тасеевой, недалеко от места впадения ее в реку Ангару, в 10 километрах к северо-западу от поселка Первомайск.

Обком ВКП(б) предлагал выделить Кировский район в самостоятельный город областного подчинения и присвоить ему название Андреевск. Почему новый город должен был называться Андреевском, К. Голодяеву пока выяснить не удалось. Сюжет требует дальнейшего исследования, в том числе в архивах Москвы, говорит краевед.

Из-за отсутствия дорог сообщение европейской части России с Сибирью долгое время осуществлялось по речным путям. Из сухопутных путей существовала Бабиновская дорога, заменившая собой дорогу Чердынскую. Из Казани через Елабугу на Соликамск была проложена Арская дорога.

Ермак — ледокол русского и советского флотов. Первый в мире ледокол арктического класса. Назван в честь русского исследователя Сибири — Ермака Тимофеевича.

«26 октября 1581 г. Ермак, отпев молебен, торжественно вступил в Искер или город Сибирь…» – так, выражаясь словами Н.М. Карамзина, начинается история сибирского края в составе России.

В 1937 году научная экспедиция на «Георгии Седове» занималась исследовательскими работами в Карском море и в море Лаптевых в районе Ново-Сибирских островов. 22 июля корабль был в Карском море.

13 октября 1827 года было создано Управление генерал-гидрографа, ставшее родоначальником современной гидрографической службы Военно-Морского Флота. Первым генерал-гидрографом был назначен вице-адмирал Гавриил Андреевич Сарычев (1763-1831), выдающийся исследователь-океанограф, составитель многочисленных карт Берингова, Охотского и Балтийского морей.

Бывший норвежский товаро-пассажирский пароход «Prosper». Корпус стальной двухпалубный с двойным дном и ледовыми подкреплениями. Механизмы фирмы Nylands Vaerksted. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Первоначально принадлежал компании AS "Produce" и был приписан к Драммену. 11.07.1911 г. куплен в Христиании у фирмы-владельца за 18 250 фунтов стерлингов для совершения рейсов к устью Колымы. Приемка от прежних владельцев состоялась во Владивостоке, после чего получил приписку к Владивостокскому торговому порту под № 115.

Как и все первые города Сибири, старинная Тюмень строилась на высоком месте, образованным слиянием двух рек Туры и Тюменки.

Первое известие о построении «городового острога» относятся к 1593 году ( при воеводах Булгаков и Васильев)

EGO8mIr cBA